Состоящий на вооружении ПВО с 1980 года, МиГ-31 с двумя Д-30Ф6 до сих пор имеет непревзойденные высотно-скоростные характеристики. Турбовентиляторный ПС-90А (аббревиатура — Павел Соловьев) — высокоэкономичный и экологически «чистый» двигатель — настоящее и будущее современной гражданской авиации РФ.
За большие заслуги в развитии отечественного моторостроения Павлу Александровичу Соловьеву в 1966 году присвоено звание Героя Социалистического Труда, присуждены премии Ленинская (1978 г.), Государственная (1968 г.). Он награжден четырьмя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, медалью «За трудовую доблесть», двумя почетными грамотами Президиума Верховного Совета РСФСР, нагрудным знаком «Почетный авиастроитель».
Павел Александрович Соловьев скончался в Перми 13 октября 1996 года.
В память о нем названа одна из пермских улиц и воздвигнут памятник в городе Рыбинске.

Версия для печати
Открыть в новом окне
СТЕЧКИН Борис Сергеевич
(1891-1969)


Выдающийся ученый, академик АН СССР, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий Борис Сергеевич Стечкин — основоположник теории воздушно-реактивных двигателей, ученый в области гидроаэромеханики и теплотехники.
Б.С. Стечкин родился 5 августа 1891 г. в с. Труфаново Тул. губ. в дворянской семье.
По окончании Орловского кадетского корпуса поступает на механический факультет Высшего технического училища в Москве, в 1918 г. закончил МВТУ и по просьбе Н.Е. Жуковского — «отца русской авиации» был оставлен при училище для занятий авиационными моторами.
Уже в 20-е годы Стечкин становится известным специалистом моторостроения, ученым широкого профиля в области механики. В 1921 г. он был избран профессором.
Вместе с Н.Е. Жуковским принимал участие в создании Центрального аэродинамического института. Более чем 50-летняя научная и преподавательская деятельность Стечкина была связана с Московским высшим техническим училищем, Московским авиационным институтом, Военно-воздушной академией им.