Для обеспечения опытной отработки систем многих крылатых ракет в ОКБ-155 и на заводе №256 были построены их пилотируемые аналоги: МиГ-9Л (ФК), К, СДК-7, СМ-20, СМК и другие.
В 60-х годах для сверхзвуковых бомбардировщиков Т-4, Т-4М и Т-4МС была разработана гиперзвуковая противокорабельная крылатая ракета Х-45.
С 1970 в МКБ велись работы по постройке аналогов орбитального самолета ЭПОС системы «Спираль».
Кроме управляемых снарядов для оснащения самолетов дальней авиации, здесь создавались морские противокорабельные и противолодочные ракеты, а также управляемое оружие для ударных самолетов фронтовой авиации.
Приказом МАП от 19 июня 1972 года предусматривается: «на базе Дубненского машиностроительного завода и Дубненского машиностроительного конструкторского бюро «Радуга», его филиала на Смоленском заводе и филиала Московского машиностроительного завода «Зенит» им. А.И.Микояна создать производственно-конструкторское объединение (ДПКО «Радуга») условное наименование Р-6498». Директором — ответственным руководителем ДПКО назначается Н.П.Федоров, главным конструктором и первым заместителем директора назначается А.Я.Березняк.
В 1973 г. для борьбы с наземными РЛС была создана УР Х-28.

Версия для печати
Открыть в новом окне
БОРЗОВ Борис Афанасьевич
(1944)


Борис Афанасьевич Борзов родился в 1944 г в г Туле в семье рабочего, токаря Тульского машиностроительного завода. В 1951 г поступил в среднюю школу, а после ее окончания в 1961 г. — в Тульский механический институт.
В 1967 г., получив диплом инженера-механика, был направлен в одно из конструкторских бюро, где работал конструктором, начальником отдела, начальником отделения. В конструкторском бюро, он встретился с такими известными конструкторами, как П.Г. Якушев, В.И Силин, С.А. Ярцев, Г.И Никитин, В.И. Волков, Н.М. Афанасьев, И.Я. Стечкин, Ю.М. Соколов, Г.А. Коробов. Их постоянное внимание и помощь способствовали формированию и раскрытию творческих способностей Борзова как конструктора, его природного дара изобретателя.