Н. Е. Жуковского. В 1922 г. была опубликована работа «Теория воздушно-реактивного двигателя», где впервые была изложена теория воздушно-реактивного движения. Работы Стечкина в области моторостроения способствовали укреплению обороноспособности страны.
За образцовое выполнение заданий правительства и внедрение в серийное производство авиационных моторов в 1945 г. Борис Сергеевич был награжден орденом Трудового Красного Знамени и Красной Звезды, медалями.
В послевоенные годы Б.С. Стечкин возглавил лабораторию двигателей АН СССР. В 1961 г. лаборатория была преобразована в институт двигателей АН СССР, и Стечкин стал его директором.
В последние годы жизни (1963–1969) Борис Сергеевич был научным руководителем отдела в КБ С.П. Королева, принимал участие в создании космических кораблей.
Скончался Борис Сергеевич 2 апреля 1969 г., похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Версия для печати
Открыть в новом окне
ТУМАНСКИЙ Сергей Константинович
(1901-1973)


Туманский Сергей Константинович [8(21).5.1901, Минск, — 9.9.1973, Москва], советский конструктор авиационных двигателей, академик АН СССР (1968), Герой Социалистического Труда (1957). Член КПСС с 1951.
Окончил Петроградскую военно-техническую школу в 1922 и Военно-воздушную инженерную академию им. Н. Е. Жуковского в 1931. Работал над созданием поршневых и реактивных авиационных двигателей. Им созданы двигатели для скоростных бомбардировщиков, пассажирских лайнеров, учебно-тренировочных самолётов, сверхзвуковых истребителей, в том числе типа МиГ. С 1956 Туманский — Генеральный конструктор авиационных двигателей.
Туманский внёс большой вклад в создание высокотемпературных турбин авиационных двигателей, провёл фундаментальные исследования по созданию реактивных двигателей с двухкаскадным компрессором, предложил рекомендации по устранению опасных вибрационных напряжений лопаток компрессоров и турбин.
Ленинская премия (1957), Государственная премия СССР (1945).