1953), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1964), Герой Соц. Труда (1957). Окончил МВТУ (1929). В 1927–79 работал в ЦАГИ (в 1950–60 — начальник института), с 1952 одновременно профессор МФТИ. Труды Макаревского по внешним нагрузкам на самолёт послужили основой для создания отечественных норм прочности самолётов и др. ЛА. Внёс большой практический вклад в создание многих образцов авиационной техники.
Премия им. Н. Е. Жуковского (1971), Ленинская премия (1957), Гос. премия СССР (1943). Награждён 3 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, 3 орденами Трудового Красного Знамени, медалями.

Версия для печати
Открыть в новом окне
МИЛЛИОНЩИКОВ Михаил Дмитриевич
(1913—1973)


Советский учёный в области аэрогидродинамики, прикладной физики и энергетики, академик АН СССР (1962; член-корр. 1953), вице-президент АН СССР в 1962–73 г.г., Герой Соц. Труда (1967). После окончания Грозненского нефтяного института (1932) работал там же, затем в МАИ (1934–43), Куйбышевском авиационном институте (1943–45), Институте механики АН СССР (1944–49), Институте атомной энергии (1949–73), одновременно (с 1943) преподавал в Московском инженерно-физическом институте (с 1949 профессор), работал в ЦАГИ (в 1939–50). Ряд работ Миллионщикова посвящен разработке методов расчёта движения газов в трубах при теплообмене; им создан ряд экспериментальных установок для исследования диффузоров, эжекторов и проч. Председатель ВС РСФСР с 1967. Почётный член Американской АН и искусств (1968). Лауреат Ленинской премии (1961), Государственных премий СССР ( 1951, 1954) . Награжден 5 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», иностранным орденом, медалями.

Версия для печати
Открыть в новом окне
МОЖАЙСКИЙ Александр Фёдорович
(1825—1890)


Русский исследователь и изобретатель, создатель первого отечественного самолёта, контр-адмирал (1886). В 1836–41 учился в Морском кадетском корпусе.