За 153 часа АНТ-З пролетел более 20 тыс. км. Эти перелеты продемонстрировали перед всем миром успехи советского самолетостроения и высокое мастерство наших летчиков.
Лётно-технические характеристики

Экипаж, чел
2
Размах крыла, м
13
Длина, м
9.89
Высота, м
3.2
Площадь крыла, м2
37
Масса пустого самолёта, кг
1380
Масса нормальная взлётная, кг
2090
Максимальная скорость, км/ч
194
Крейсерская скорость , км/ч
181
Практическая дальность, км
700
Максимальная скороподъёмность, м/мин
112
Практический потолок, м
5000
Боевая нагрузка, кг
100

Двигатели
Вариант
Тип
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
1
ПД
М-5 (Lorraine-Dietrich 12Eb)
1
400 (450)

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант
Тип
Модель
Калибр, мм
Кол-во
Боекомплект
1
Пулемет

7.62
4


Авиационные средства поражения
Вариант
Тип
Модель
Масса, кг
Кол-во
Нагрузка, кг
1
Бомбы

10
10
100

Классификаторы
Базовое применение
Разведчик
Другое применение
Лёгкий бомбардировщик
Тип двигателя
Поршневой
Тип фюзеляжа
Однофюзеляжный
Конструкция крыльев
Биплан
Тип оперения
Нормальное однокилевое
Тип ВПУ
Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей
В фюзеляже
Период
1921-1939

Дополнительная информация
Конструктор
Туполев А. Н.
КБ
КГ Туполева
Индекс КБ
АНТ-3
Индекс ВС
Р-3
Построен
1925
Начало разработки
1924
Построен
1925
1-й полёт
1925
Испытатели
В.Н. Филиппов
Начало гос. испытаний
1925
Год принятия на вооружение
1925
Расшифровка аббревиатуры
Разведчик третий
Период
1921-1939
Выпуск
Серийный
Произведено








Поликарпов Р-5
[1928]


Лётно-технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации •
Спроектированный для применения в основном в качестве сухопутного армейского разведчика и легкого бомбардировщика, способного выполнять полеты днем и ночью, самолет Р-5 являлся дальнейшим развитием концепции многоцелевого массового боевого самолета, имеющего возможно более простую конструкцию, обеспечивающую легкость обслуживания и ремонта; обладающего высокими для своего времени летно-техническими данными, хорошей устойчивостью и управляемостью, простотой пилотирования, неприхотливостью в эксплуатации.