Первая Мировая война
1918-1922 гг. Гражданская война
Выпуск
Серийный
Произведено
12

Дополнительная информация
Конструктор
Моска Ф.Э.
КБ
КБ з.Моска
Индекс ВС
МБ
Заводы
з.Моска
Построен
1915
Принят на вооружение
1915
Период
1909-1914
Базовое применение
Разведчик
Участие в войнах
1914-1918 гг. Первая Мировая война
1918-1922 гг. Гражданская война
Выпуск
Серийный
Произведено
12

Модификации
Модель
Описание
МБ-бис
Самолет значительно меньших размеров, истребитель, с двигателем «Рон» или «Клерже»




Лебедь «Лебедь-11»
(Heinkel «Albatros»)
[1915]


Лётно-технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации •
В апреле 1914 г Лебедев арендовал у Императорского аэроклуба участок земли на Комендантском аэродроме, где основал предприятие, названное Акционерным обществом воздухоплавания «В А Лебедев» Позднее таких участков стало два, площадью 1 десятина 862 квадратных сажени и 1812 квадратные саженей, с ежегодной выплатой аэроклубу 1100 рублей Адрес звучал так «Новая Деревня, Комендантский аэродром (против скачек)» Контора Общества находилась на 5-й линии Васильевского острова в доме №54 Первой продукцией фирмы стали самолеты «Депердюссен», «Ньюпор-4» и «Фарман-4» С июля 1914 г начался выпуск бипланов «Вуазен», а в конце года завод освоил производство летающих лодок ФБА Средняя производительность предприятия в 1914 г составляла около 6 самолетов в месяц. Хотя все строившиеся аппараты не являлись оригинальными конструкциями, им присваивалось обозначение «Лебедь» с добавлением порядкового номера в виде римской цифры. Кроме вышеназванных аэропланов, строилась копия английского Сопвич «Таблоид» под обозначением «Лебедь-VII» и «Лебедь-VIII», дальнейшим развитием которых стал «Лебедь-Х».
С началом войны Акционерное общество, кроме прочего, стало специализироваться на ремонте и восстановлении трофейных самолетов За отремонтированный и за вновь построенный аппарат военное ведомство платило одинаково.