Бомбардировщики

В то же время были сделаны некоторые улучшения в конструкции планера, и поставки начались в мае 1940 г. Летные характеристики с силовой установкой АМ-35 были малоудовлетворительными, что привело к оценочным испытаниям нескольких разных двигателей.
В октябре 1940 г. в качестве стандартной силовой установки был выбран дизельный двигатель АЧ-40 мощностью 1044 кВт (1400 л.с.). Он оказался ненадежным, что привело к продолжению использования двигателей АМ-35А мощностью 1007 кВт (1350 л.с.). Затем самолеты были оснащены новыми дизельными двигателями АЧ-30B мощностью 1119 кВт (1500 л.с.). При бомбардировке Берлина в августе 1941 г. выяснилось, что они тоже ненадежны. Было решено прекратить использование дизельных двигателей. К тому времени обозначение ТБ-7 было сменено на Пе-8, и к окончанию серийного производства в октябре 1941 г. было построено в общей сложности 79 таких самолетов; к концу 1942 г. примерно на 48 из общего числа самолетов были установлены двигатели АШ-82ФН. Один самолет с двигателями АМ-35А совершил великолепный полет с промежуточными посадками из Москвы в Вашингтон и обратно в период с 19 мая по 13 июня 1942 г. Уцелевшие самолеты интенсивно использовались в 1942-43 гг. для ближней поддержки, а с февраля 1943 г. для доставки бомб ФАБ-5000НГ весом 5000 кг для точной атаки на специальные цели. После войны, в 1952 г., два Пе-8 сыграли ключевую роль в основании арктической станции, совершив беспосадочные перелеты дальностью 5000 км (3107 миль).
Лётно-технические характеристики

Экипаж, чел
11
Размах крыла, м
39.1
Длина, м
23.59
Высота, м
6.2
Площадь крыла, м2
188.68
Масса пустого самолёта, кг
18420
Масса нормальная взлётная, кг
36000
Максимальная скорость, км/ч
450
Практическая дальность, км
5800
Практический потолок, м
7000

Двигатели
Вариант
Тип
Модель
Кол-во
Мощность, л.с.
1
ПД
Швецов АШ-82ФН
4
1700

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант
Тип
Модель
Калибр, мм
Кол-во
Боекомплект
1
Пушка
ШВАК
20
2

Пулемет
УБТ
12.7
2

Пулемет
ШКАС
7.62
2


Авиационные средства поражения
Вариант
Тип
Модель
Масса, кг
Кол-во
Нагрузка, кг
1
Бомбы



4000

Классификаторы
Базовое применение
Бомбардировщик
Тип двигателя
Поршневой
Тип фюзеляжа
Однофюзеляжный
Конструкция крыльев
Моноплан
Тип оперения
Нормальное однокилевое
Тип ВПУ
Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей
В крыле

Дополнительная информация
Конструктор
Петляков
КБ
КОСОС ЦАГИ
Индекс КБ
АНТ-42
Индекс ВС
ТБ-7
Заводы
№124, 22
Начало разработки
1934
Построен
1936
1-й полёт
27.12.1936
Испытатели
М.

Используются технологии uCoz