Вертолеты


ЛТХ
Ми-14БТ
Экипаж, чел.
4
Диаметр главного винта, м
21,29
Диаметр хвостового винта, м
3,91
Длина, м
18.38
Высота, м
6.93
Масса пустого вертолета, кг
8902
Масса нормальная взлетная, кг
13000
Масса максимальная взлетная, кг
14400
Внутреннее топливо, л
3795
Максимальная скорость, км/ч
230
Крейсерская скорость, км/ч
215
Практическая дальность, км
800
Радиус действия, км
200
Практический потолок, м
4000
Статический потолок, м
1600

Двигатели
Вариант
Тип
Модель
Кол-во
Мощность одного, кВт
1
ГТД
ТВ3-117М
2
1950

Дополнительная информация
Базовое применение
Буксировщик трала
Конструктор
Миль М.Л.
КБ
ОКБ Миля
Индекс ВС
Ми-14БТ
Начало разработки
1973
Построен
1973
1-й полёт
1973
Начало гос. испытаний
1975
Принят на вооружение
1976
Выпуск
Серийная модификация
Произведено




Версия для печати
Открыть в новом окне
Миль Ми-14ПЛ
[1976]


Лётно-технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Модификации • Галерея
В середине шестидесятых годов Военно-морской Флот СССР ощутил острую необходимость в специализированном противолодочном вертолете, построенном на базе хорошо зарекомендовавшей себя машины. В 1967 году такой вертолет был создан. Им стал Ми-14, построенный на базе вертолета Ми-8, но оснащенный более мощными двигателями ТВЗ-117. Фюзеляж Ми-14 выполнен по типу «амфибия» с двумя поплавками бочкообразной формы по бокам. Существенным отличием Ми-14 от других вертолетов является универсальность рулевого винта, с помощью которого осуществляются как воздушные, так и морские маневры, включая развороты на плаву. Ми-14 может выполнять боевые задачи по высадке морского десанта. Оборудование вертолета такое же, как и Ми-8, но отличается наличием многорежимной РЛС и буксировочно-загрузочного устройства.

{--comment--}

Используются технологии uCoz