Вертолеты

Первый полёт 23 июля 1982 года.
В-80 №02
Второй прототип. Отличался двигателями ТВ3–117ВМА, ПрПНК «Рубикон» К-041, пушечной установкой НППУ-80, системой кондиционирования воздуха. Первый полёт 16 августа 1983 года.
В-80 №03
Третий прототип. Изготовлен в декабре 1985 года.
В-80 №04
Четвёртый прототип. Отличался устройством постановки помех УВ-26, системой предупреждения о радиолокационном облучении, цифровой системой управления вооружением. Изготовлен в марте 1989 года.
В-80 №05
Эталон для серии. Отличался катапультной системой К-37–800. Изготовлен в апреле 1990 года. В 1992 году участвовал в съёмках фильма «Чёрная акула».
Ка-50 (В-80Ш1) «Чёрная акула»
Первая серийная модификация ударного вертолета. Выпускается в Арсеньеве с 1993 года.
Ка-50Ш
Ночной ударный вертолет.
Ка-50Н
Ночной ударный вертолет.
Ка-50–2 "Эрдоган"
Двухместный вертолёт для Турции. Отличается кабиной с тандемным расположением лётчиков и израильской авионикой. Разрабатывается совместно с израильскими и турецкими фирмами.
Ка-52 "Алигатор" (В-80Ш2)
Двухместный разведывательно-ударный вертолет. Лётчики располагаюся в кабине рядом друг с другом.

Галерея




Версия для печати
Открыть в новом окне
Миль Ми-24
[1973]


Лётно-технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Модификации • Галерея
Разработка транспортно-боевого вертолёта на на базе Ми-8 началась на ММЗ М.Л.Миля в инициативном порядке. В 1966 году был изготовлен макет такого вертолёта. В том же году Министерство обороны объявило конкурс, в котором приняли участие ОКБ Миля и ОКБ Н.И.Камова. ОКБ Камова представило на конкурс вертолёт Ка-25Ш, являвшийся модификацией корабельного Ка-25. Победителем стал более перспективный В-24.
В 1968 году ВВС утвердили тактико-технические требования к вертолёту. На В-24 предполагалось использовать двигатели ТВ3–117, разработанные для Ми-14, трансмиссию и несущую систему Ми-8.

{--comment--}

Используются технологии uCoz