КБ
ОКБ Миля
Индекс ВС
Ми-17
Заводы
Казанский ВЗ
Начало разработки
1971
Построен
1975
1-й полёт
17.08.1975
Начало гос. испытаний
1975
Принят на вооружение
1977
Другие названия
Ми-8МТ
Выпуск

Произведено

Обозначение NATO
Hip-H

Модификации
Модель
Описание
Ми-8МТ (Ми-17)
Последняя модификация вертолета, которая явилась логическим завершением перехода от транспортного к транспортно-боевому вертолету. Установлены более современные двигатели ТВЗ-117 МТ с дополнительной газотурбинной установкой АИ-9В и пылезащитным устройством на входе в воздухозаборники. Для борьбы с ракетами типа «земля-воздух» имеются системы рассеивания горячих газов двигателей, отстрела ложных тепловых целей и генерации импульсных ИК-сигналов. В 1979–1988 гг. вертолет Ми-8МТ принимал участие в военном конфликте в Афганистане.
Ми-8МТВ (Ми-8МТВ-1)
Вооружённый военно-транспортный. Отличается двигателями ТВ3-117ВМ. Динамический потолок увеличен до 6000 м. Разработан в 1985-1987 годах. Выпускается в Казани с 1988 года.
Ми-8МТ "Летающий кран"
Отличается кабиной оператора крана на месте грузовых створок.
Ми-8МТ "Метео"
Летающая метеостанция. В 1990 году переоборудовано 12 Ми-8МТ.
Ми-8МТТ
Вертолёт для поиска спускаемых космических аппаратов.
Ми-8МТА
Вертолёт ближней тактической разведки.
Ми-8МТБ
Воздушный госпиталь. Разработан в 1978 году.
Ми-8МТВ-2
Модернизированный. Отличается усиленным бронированием, новым рулевым винтом, повышенной жёсткостью проводки управления, системой беспарашютного десантирования, бортовой стрелой большей грузоподъёмности, составом оборудования. Количество десантников увеличено до 30.
Ми-8МТВ-3
Доработанный. Расширена номенклатура вооружения, число узлов подвески сокращено до 4.
Ми-8МТВ-3Г
Воздушный госпиталь на базе Ми-8МТВ-3.
Ми-8МТВ-5 (Ми-17МД)
Ми-8МТВ-5 - модернизированный. Отличается лопастями винтов из композиционных материалов, втулками с шарнирами из элестомеров, системой аварийного приводнения, новой топливной системой, двухкамерными бустерами, внешней подвеской грузоподъёмностю 5 т.

{--comment--}