режим), л.с.
625
Частота вращения (взлетн. режим), об/мин
1950
Мощность у земли, л.с.
625
Мощность на высоте, л.с.
700
Удельная масса, кг
0.69
Литровая мощность, л.с./л.
20.9

Дополнительная информация
Конструктор
Швецов А. Д.
КБ
ОКБ Швецова
Построен
1934
Начало гос. испытаний
1934
Принят на вооружение
1934
Расшифровка аббревиатуры
Мотор
Носители
И-15, И-16, Р-10

Модификации
Модель
Описание
М-25В
От прототипа отличался увеличенной до 775 л.с. взлетной мощностью и высотностью 3000 м.


Версия для печати
Открыть в новом окне
Микулин АМ-34
[1934]


Технические характеристики • Классификаторы • Факты • Модификации

Конструктор — А.А.Микулин. Мотор водяного охлаждения, 12-цилиндровый, V-образный, блочной схемы с углом развала цилиндров 60 градусов, невысотный, с номинальной мощностью 760 л.с. Конструкция мотора подчинена идее жесткости, которую обеспечивала силовая схема соединения блоков с картером. Топливо — смесь бензола с бензином. Запущен в серию в 1934 году. Устанавливался и испытывался на самолетах ТБ-3, Р-5 и АНТ-25 (РД). АМ-34Н (М-34РА, М-34РБ) С редуктором и центробежным нагнетателем для повышения высотности передан в серийное производство в сентябре 1934 года.
Для АМ-34 впервые были разработаны винты переменного шага с гидромеханическим поворотом лопастей. ВПШ для АМ-34 были внедрены в производство в 1935 году. Главным конструктором по моторам М-34, М-34РА, М-34РБ на серийном заводе №24 был назначен В.А.Добрынин, который успешно провел работы по внедрению их в производство, а так же разработку и освоение форсированного мотора М-34ФРН. Моторы серии М-34 различных модификаций применялись на следующих самолетах: МБР-2, МП-1БИС, ТБ-4, ДБ-А, ТБ-7
Технические характеристики
АМ-34
Рабочий объем, л
45.82
Степень сжатия
6
Масса мотора, кг
670
Мощность (взлетн. режим), л.с.
825
Частота вращения (взлетн. режим), об/мин
1850
Мощность (номинальный режим), л.с.
750
Частота вращения, об/мин
750
Удельная масса, кг
0.893
Литровая мощность, л.с./л.
16.37
Количество цилиндров
12

Дополнительная информация
Конструктор
Микулин А.