Индекс ВС
РД-35
Носители
Як-130


ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ТвАД) это газотурбинный двигатель, в котором преобладающая доля энергии сгорания топлива преобразуется в работу на выводном валу.

Существуют также турбовальные двигатели со свободной турбиной — в них выводной вал приводится во вращение турбиной, механически не связанной с турбиной компрессора.
ТвАД может быть иметь модульную конструкцию, что позволяет расширить области его применения, в т.ч. использовать один базовый двигатель как турбовинтовой (в этом случае мощность на выводном валу используется для привода тянущего воздушного винта) или как турбовальный, в зависимости от варианта.
ТвАД может быть одновальным, двух — и трёхвальным.

Версия для печати
Открыть в новом окне
Изотов ГТД-350
[1963]


Технические характеристики • Классификаторы • Факты • Модификации

Разработка турбовального двигателя ГТД-350 для вертолёта Ми-2 началась в ОКБ-117 под руководством С.П.Изотова в 1959 году. Разработка столь малого газотурбинного двигателя была совершенно новой задачей для ОКБ. В процессе проектирования был применён метод поузловой доводки с использованием экспериментальных установок, разработаны методики расчёта и проектирования малоразмерных лопаточных аппаратов, конструктивные мероприятия по демпфированию гибких высокооборотных роторов. Первые образцы двигателя были изготовлены в 1961 году. 22 сентября 1961 года прототип Ми-2 с 2 двигателями ГТД-350 совершил первый полёт. По результатам испытаний в конструкцию силовой установки внесли изменения: двигатели для удобства обслуживания были раздвинуты в стороны, что повлекло за собой переделку трансмиссии. В 1963 году двигатель прошёл государственные испытания. Серийное производство (вместе с редуктором ВР-2) началось на заводе концерна PZL в городе Жешув (Польша) в 1964 году. Для организации производства из Советского Союза были поставлены материалы и оборудования, направлены специалисты.
ГТД-350 является малоразмерным газотурбинным двигателем и состоит из осецентробежного компрессора (7 ступеней осевых, 1 центробежная), одноступенчатой турбины компрессора, двухступенчатой свободной турбины и промежуточного редуктора.